<p> &nbsp; &nbsp; &nbsp;随着高铁，铁路的兴起，现在越来越涉及一种新型的铁轨接头，一根铁轨一端呈尖尖的形状，而另一根铁轨则呈现凹槽的形状，尖端插入槽内组成的铁轨接头。那么今天就给大家介绍下齿式铁轨接头的方法。 </p> <p> &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp; &nbsp;<img src="http://www.lyzaiyonggui.com/uploads/image/20190509/20190509182721_7031.jpg" alt="" /> </p> <p> &nbsp; &nbsp; &nbsp;制作的方案是不改变原来铁轨对接处的连结方法，而是改变铁轨接头的形状，一根铁轨一端呈尖状，在支撑梁部分有矩形键组；另一根铁轨一端呈凹槽状，在支撑梁部分有矩形键槽组。对接的时候，尖端插入槽里面，矩形键组插入矩形键槽组，使铁轨轨面呈现平面的状态，并且在尖端和槽的底部；矩形键顶部和键槽底部留有空间，这样才能适应铁轨自身的冷缩热涨。从而达到即减少噪音、提高顾客乘坐的舒适感、还能延长火车使用的寿命，又适应铁轨自身冷缩热涨的目的。当然，铁轨对接头形状也可以是锯齿状的，但其实它们结合原理相同。由于以上解决方案中采用了齿式对接，可以很方便的消除车轮与铁轨的撞击，能够减少车身的振动感，结构非常简单，况且不用增加很多的成本。 </p> &nbsp; &nbsp; &nbsp;临沂方元商贸有限公司专业从事再用轨,护轮轨,废旧钢轨,鱼尾板以及<a href="http://http://www.lyzaiyonggui.com" target="_blank">废锰钢道岔</a>的出售与加工，欢迎来电咨询。<br />