<p> &nbsp; &nbsp; &nbsp;火车大部分人都是坐过的，但是有关连接设备大家又知道多少呢？比如道岔。其实它是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，是轨道的薄弱的部分，一般都是在车站、编组站大量铺设。有了道岔，就可以充分发挥线路的通过能力。下面就专业从事再用轨,护轮轨,废旧钢轨,<a href="http://www.lyzaiyonggui.com" target="_blank">鱼尾板</a>以及废锰钢道岔的出售与加工的方元商贸有限公司给大家总结下。 </p> <p style="text-align:center;"> <img src="http://www.lyzaiyonggui.com/uploads/image/20190510/20190510162639_8281.jpg" alt="" /> </p> <p> &nbsp; &nbsp; &nbsp;咱们常用的道岔分为单开道岔，对称道岔，复式交分道岔和交叉度线这几种。单开道岔就是把一条轨道分支为两条或两条以上的轨道，使机车车辆由一条线路转往另一条线路的基本设置。道岔号码使用辙叉号来表示的，叉心两边工作边的交角，称之为辙叉角，辙叉角的余切值称之为辙叉号数。我国最常用的单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左或向右岔出，也称左开道岔和右开道岔，其数量占各类道岔总数的90%以上。 窄轨铁路道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计窄轨道岔系列、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。 </p> <p> &nbsp; &nbsp; &nbsp;以上就是咱们铁路道岔的主要作用，本公司主营再用轨、废锰钢道岔、护轮轨、废旧钢轨、<a href="http://www.lyzaiyonggui.com" target="_blank">鱼尾板</a>等铁路物资热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务，欢迎广大客户、朋友来电来函咨询，我们将一如既往的向您提供优质的服务。 </p>