怎么判断铁路道岔故障了
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铁路道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备，也是轨道的薄弱环节之一，通常在车站、编组站大量铺设。其实铁路道岔出现故障是常有的事，今天就让咱们<a href="http://www.lyzaiyonggui.com" target="_blank">护轮轨</a>专业厂家给大家介绍下判断的方法。
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第一种：如果道岔定、反位都能操动的话，就是没有表示。用万用表交流250v档，在分线盘测量X1(或X2）与X3间有无交流110V左右电压，如果有电压，则是室外故障，否则是室内故障。第二种：如果是单动道岔的话，在操动时控制台的电流表有指示，说明动作道岔的电已送至到道岔。如果这时道岔不能操到规定位置，这样的情况就是室外原因。在操动道岔时，如果控制台的电流表没有指示，到机械室的室外分线盘测量该道岔有没有电压，如果有电压说明动作道岔的电已送出，那就是室外故障了。第三种：如果是双动道岔的话呢，在操动时控制台的电流表动一下就不动了，说明动作道岔的电已送到了一动道岔，故障出在一动道岔以后，这样的就是室外故障了。
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今天关于怎么判断铁路道岔故障就讲到这里了，有什么问题欢迎电话咨询，我们将以客户至上为服务原则，竭诚为新老客户提供优质产品。热切欢迎海内外朋友和业内同行与我们交流、合作，共同开创美好的明天！
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