<p style="text-indent:2em;"> 道岔是由一条线路分支进入或超越另一条线路的连接及交叉设备分支。道岔是铁路轨道结构中必不可少的一个重要组成部分。接下来咱们就跟随着专业的<a href="http://www.lyzaiyonggui.com" target="_blank">护轮轨</a>的厂家一起来了解下，希望分享的内容对大家有帮助。 </p> <p style="text-align:center;text-indent:2em;"> <img src="http://www.lyzaiyonggui.com/uploads/image/20190612/20190612171236_5673.jpg" alt="" /> </p> <p style="text-indent:2em;"> 首先第一点：轨距一致：如ZDK622/4/12，只用于600mm轨距。（2）轨型相符：可相同或高一级，不能低一级。如基本轨型是22kg/m,道岔轨型选22kg/m或者30kg/m。（3）与行驶车辆相适应：ZDK：通过机车：M必须大于3号道岔，ZDC：通过机车：M必须大于2号道岔。R9m，182606的道岔只允许通过矿车。（4）符合行驶车辆速度要求：通过矿车的道岔，其行车v1.5m/秒，可选2、3号道岔。（R小，大，行车v低）。通过机车道岔必须在4号以上，v较大。（5）和线路要求相符：要注意道岔左向、右向和线路一致性。合理选用单开和对称道岔。渡线道岔要和轨中心距一致。 </p> <p style="text-indent:2em;"> 以上就是咱们<a href="http://www.lyzaiyonggui.com" target="_blank">护轮轨</a>的厂家分享的交叉渡线道岔选择基本原则，有什么问题欢迎拨打电话。 </p>