<p style="text-indent:2em;"> 铁路是由众多配件组合而成的，离不开像<a href="http://www.lyzaiyonggui.com" target="_blank">鱼尾板</a>、弹条等众多零部件的配合，弹条的使用条件受到气候环境、行车速度以及载重重量、路线材质等众多因素的影响，今天讲解一下关于弹条失效的几种常见情况。 </p> <p style="text-align:center;text-indent:2em;"> <img src="http://www.lyzaiyonggui.com/uploads/image/20190716/20190716161351_1640.jpg" alt="" /> </p> <p style="text-indent:2em;"> 第一种情况是弹条断裂，这种现象基本上很少发生，一般分为包效韧性断裂以及脆性断裂这两种情况；第二种是弹条表面损伤，这是由于周围环境以及零部件表面的介质与弹条发生化学反应，导致弹条受到侵蚀损伤，还有一种就是磨损失效，就是零部件相互接触运动摩擦，导致零部件的尺寸以及表面状态发生改变；最后就是弹条过量引起变形，零部件在超负荷的工作环境下引起的变形，，使得弹条不能实现自身的功能。 </p> <p style="text-indent:2em;"> 以上就是关于弹条失效的几种常见情况，弹条出现问题时要及时的处理，不然可能还会影响<a href="http://www.lyzaiyonggui.com" target="_blank">鱼尾板</a>、道岔等其他零部件的正常工作，对铁路的安全稳定性构成隐患。<br /> </p>